Отчёт № 279. 22-28 апреля 2013. Самодельные вопросы для Privacy

Это первый еженедельный отчёт за последний месяц. Но рассказывается в нём не про наши свежие партии, а про старенькие. Это игры, в которые мы сыграли ещё в конце апреля:

Dominion – 

Privacy – 

Railways of the World – 

Ticket to Ride: Legendary Asia – 

В Railways of the World вновь играли на большой карте полным составом. К счастью, в этот раз мне не пришлось заведовать банком, выдавать бонды, двигать локомотивы по счётчику очков и вскрывать новые карты действия. Я просто наслаждался игрой. Но снова проиграл. Занял всего лишь пятое место, обойдя только одну девушку, у которой опыта игры в ROTW – меньше всех.

Диспозиция была такой: три игрока оккупировали северо-восток, один – юго-восток, один – запад. Я был в центре карты. Проигрыш мой обусловлен парой критических ошибок. Я случайно просмотрел один город и построил два лишних участка маршрута. Но ещё важнее то, что я не выполнил ни одного задания по типу «соедини город А с городом Б». У меня в активе была «срочная доставка в Торонто», но для неё я построил лишний кусок рельсов, которые не помогали мне развивать основную линию. И это было ошибкой. 

Казалось бы, что в ROTW сложного? Строить рельсы надо всегда в длину, стремясь соединить как можно больше разноцветных городов. Параллельно стоит развивать локомотив, чтобы возить грузы всё дальше и дальше. Но у меня это получается куда хуже, чем у других.

Я думал, это будет игра, в которой я смогу занять место в тройке призёров. Добьюсь хорошего результата. Наконец, наиграюсь. Не наигрался. Хочу снова.

В Privacy, которую я считаю лучшей компанейской игрой, прошлого года, мы играли уже достаточно много раз. Достаточно для того, чтобы вопросы начали повторяться, из-за чего градус веселья в игре пошёл на убыль. Мириться с этим невозможно, поэтому коллективными усилиями были рождены новые вопросы в количестве почти две сотни.

Играли мы, в общем-то, без игры. Вместо жетонов «да» и «нет» взяли разноцветные карты из Ticket to Ride. Зелёные и синие означали «да», красные и оранжевые – «нет». Жетоны голосования позаимствовали из Dixit, а вопросы зачитывали прямо с экрана. Тычешь в случайный и читаешь. И получилось очень здорово, понравилось всем. Столько веселья не было, даже когда мы играли в City of Horror! Наши новые вопросы оказались очень удачными!

В Ticket to Ride: Legendary Asia играли втроём. Для меня эта карта была не в новинку. Тут вагоны могут упасть в пропасть – за маршрут с вагончиками, где встречаются клетки с крестиком нужно положить в угол карты вагончики – по одному за каждый крестик. И вместо «самой длинной дороги» или бонуса за максимум заданий тут дают 10 очков если твоя дорога соединяет больше всех городов. При этом она может как угодно разветвляться.

Legendary Asia показала себя отличной картой для троих. Вообще игра рассчитана на 2-5 человек и масштабируется за счёт двойных маршрутов. Если играть вчетвером-впятером, их занимать можно. Если игроков двое или трое, на двойных маршрутах может ставить свои вагоны только один игрок. У нас конкуренция чувствовалась достаточно остро и, хотя почти во всех случаях удавалось отыскивать обходные пути, мне одно задание заблокировали напрочь. Единственное неудобство в Legendary Asia – сложно выговаривать названия некоторых городов 🙂

В Dominion отыграли одну партию на троих, показывали девушке-новичку, что существует такой отдельный тип игр – колодостроительные. Опыт оказался довольно-таки успешным, она даже заняла второе место.

* * *

В качестве бонуса коротко расскажу о наблюдениях за партией в Огород на четырёх. Игра чётко делится на два этапа: в начале каждый ковыряется в собственном огороде и не особо смотрит на других. Как только из 9 нужных карт кто-то соберёт штук 7, игра преображается. На смену пасьянсу приходит жёсткое прямое противостояние. Друг другу начинают подкидывать лентяев, заставляющих пропускать ход, сажают на чужие участки сорняки и воруют растения воронами. А потом кто-нибудь играет 2-3 действия подряд и выигрывает. Игра, что называется, работает. Но как-то всё это неинтересно.